El tema del cableado no es una cuestión de orgullo, pulcritud o lo que sea… es un problema de seguridad. :)

En el panel de servicio (SOLO EN EL PANEL DE SERVICIO - MUY IMPORTANTE) la barra de bus neutral está unida a tierra. Deberías ver el cable de tierra y el neutro atados al mismo autobús (la barra de neutro). Según su descripción, parece que sus paneles están correctamente cableados. Simplemente no “se ve bien” basado en cómo está compuesto el otro panel. Puedo entender completamente como esto puede parecer incorrecto desde una perspectiva de sentido común.

Sin embargo, cualquier sub-panel después del servicio primario de ahí Debe tener un neutro aislado. ** NO DEBE NO unir el neutro a tierra en un sub-panel.**

¿Por qué es esto? Cuando se une el neutro a tierra en un subpanel, se crea un camino potencial paralelo para que la corriente regrese a través de la tierra. En el caso de una falla, su conductor de tierra ha asumido el papel de la ruta de retorno de la corriente y ahora todo lo que ha conectado a tierra (subpanel, electrodomésticos, accesorios metálicos, etc.) a ese subpanel está ahora caliente.

Todo lo que se necesita es una falla preexistente, una tormenta de lluvia, o pies mojados, lo que sea… y usted toca algo energizado - y está haciendo la barajadura de 60 ciclos.

Código Eléctrico Nacional 2014

Artículo 250 Conexión a tierra y unión

II. Conexión a tierra del sistema

250.24 Conexión a tierra de los sistemas de corriente alterna suministrados por el servicio **(A) Conexiones a tierra del sistema. Un sistema de cableado de locales suministrado por un servicio de corriente alterna conectado a tierra tendrá un conductor de electrodo de conexión a tierra conectado al conductor de servicio conectado a tierra, en cada servicio, de acuerdo con 250.24(A)(1) a (A)(5).

*(1) Generalidades. * La conexión del conductor del electrodo de puesta a tierra se hará en cualquier punto accesible desde el extremo de carga de los conductores de servicio aéreo, la caída de servicio, los conductores de servicio subterráneo o el servicio lateral a e incluyendo el terminal o la barra a la que se conecta el conductor de servicio puesto a tierra en el medio de desconexión de servicio.

Esto significa que el conductor puesto a tierra (neutro) del servicio debe estar conectado a tierra, y que la conexión puede hacerse uniendo la barra de bus neutro al electrodo de puesta a tierra.

(5) Conexiones de tierra del lado de la carga. Un conductor conectado a tierra no deberá conectarse a las partes metálicas normalmente no conductoras del equipo, al conductor o conductores de tierra del equipo, ni volverse a conectar a tierra en el lado de la carga del medio de desconexión de servicio, salvo que se permita lo contrario en este artículo.

Esto significa que los conductores de tierra (neutrales) sólo deben ser conectados a tierra en la desconexión de servicio principal.

Si el panel de servicio principal resulta ser el mismo lugar en el que el conductor de tierra (neutral) está conectado al electrodo de conexión a tierra, entonces no hay problema en mezclar los conductores de tierra y neutrales en la misma barra colectora (siempre que haya un número apropiado de conductores terminados bajo cada orejeta). Si las dos barras colectoras no están conectadas; como sería el caso en cualquier otro lugar que no sea la desconexión principal (excepciones existen), entonces no se pueden mezclar.

Observe cómo se conectan las barras colectoras de tierra y de puesta a tierra en el panel de servicio principal. Esto significa que; eléctricamente hablando, pueden ser consideradas como una sola barra colectora. Lo que significa que tanto los conductores de tierra (neutro), como los conductores de tierra del equipo pueden ser terminados en cualquiera de las barras colectoras.

En el subpanel, las barras colectoras se mantienen separadas. Así que los conductores de tierra (neutro), y los conductores de tierra de los equipos no pueden mezclarse.

Puedes usar cualquier bus que sea más fácil de alcanzar en el panel principal, ya que están conectados entre sí, ya sea con un cable grande, o pueden ser físicamente la misma pieza de metal.

Dicho esto, cualquier electricista que se enorgullezca de su trabajo se asegurará de que todos los neutrales vayan a una barra de bus, y las tierras a la otra.

También hace que más adelante, puedas añadir un nuevo panel como el principal, usando el antiguo panel principal como subpanel sin tener que recablear mucho.

El cableado de tu panel puede empezar bien vestido, pero después de un par de cambios no lo será. Tengo cableado de los 4 lados ahora, y un sub-panel, y ahora mantengo el cableado lo más corto posible; así que Tierra y neutro van juntos en los autobuses más cercanos.

Si atas tanto el neutro como el suelo a la tierra, o ambos a la tierra utilitaria (AKA neutro), entonces has derrotado el propósito de tener caminos de tierra redundantes. En efecto, ha eliminado la caja de seguridad combinándolas y colocándolas en una pata/tierra.