Cuando pulso el botón del interior del garaje para que la puerta se cierre, la puerta intenta bajar, la luz del motor parpadea y la puerta vuelve a subir. Tuve que seguir manteniendo el botón de la pared para que la puerta bajara y se cerrara.
La puerta del garaje se invertirá automáticamente si encuentra demasiada resistencia o si se interrumpe el haz del sensor.
Para comprobar si hay resistencia, comience con la puerta cerrada y tire del asa roja. Luego abra y cierre la puerta. El movimiento debe ser fluido y sin puntos duros. Si encuentra puntos difíciles, es probable que tenga un carril doblado, una rueda rota o una grave falta de lubricante para el carril. Llame a un profesional.
Si la puerta se abre con el abridor bien, pero se invierte casi inmediatamente cuando intenta cerrarla, entonces es probable que tenga un problema con la alineación de su sensor. Un sensor debería tener una luz encendida todo el tiempo. Este es el transmisor. El otro, su receptor, debería iluminarse cuando tiene una vista sin obstáculos del rayo de luz invisible que envía el transmisor. Es fácil golpear un sensor y moverlo fuera de la alineación. Sólo tienes que doblarlo de nuevo a su posición. Utiliza la luz del receptor para ayudarte, de modo que no tengas que intentar cerrar la puerta para comprobar tus ajustes.
Me gustaría añadir al hilo mi experiencia/observación: la misma situación - no se cerrará a menos que mantengas el botón interior, 10 parpadeos como el error.
Ambos de mis sensores “parecían” funcionar. Es decir, el emisor ámbar causaría que el receptor verde se iluminara cuando los tuviera alineados, y el receptor verde se apagaría si bloqueaba el rayo, así que como dije, “parecía” estar funcionando.
La causa fue la corrosión en los cables del receptor. Ambos cables fueron cortados por un bicho hace unos años. Los empalme de nuevo pero la humedad y el clima resultaron en una resistencia suficiente en la línea para proporcionar una retroalimentación inconsistente y disparar la anulación de seguridad. Corté el cobre malo y soldé un nuevo empalme que sellé con cinta líquida y todo está bien de nuevo.
En resumen, si ambos sensores están encendidos y obtienes respuesta al bloquear el haz, comprueba el cableado verde del receptor (el emisor no tendría el mismo problema). Con un multímetro podrías buscar fluctuaciones de voltaje o resistencia, o simplemente inspeccionar visualmente si hay roturas en el aislamiento de la línea y en el cableado de cobre negro o verde. Es mucho más probable que sea el cable que el sensor, así que ¿por qué desperdiciar el dinero?
Tuve este problema la semana pasada. Las luces del sensor estaban bien. El problema fue finalmente rastreado por conexiones sueltas en los sensores. Desconecté los sensores, volví a pelar los cables y los volví a conectar. La puerta se cierra bien ahora.
Creo que los sensores funcionaban bien hasta que la puerta del garaje empieza a moverse, cuando el suministro eléctrico a los sensores se interrumpió debido a un cableado defectuoso.
Los 3 problemas más comunes con las puertas de garaje que no se cierran son:
El sensor está bloqueado por un objeto El sensor captó algo de suciedad. El sensor no está alineado Qué hacer cuando la puerta del garaje no se cierra
Cuando nada de esto funciona… determina lo que está engañando a la inversión automática. Tengo una puerta aislada. Parte de las láminas sobre el aislamiento se están despegando debido al exceso de calor (y los niños se meten con él). La solapa de la lámina en el panel más bajo provocó la reversión cuando la puerta estuvo a una pulgada o dos de cerrarse. Recortó la solapa de la lámina hacia atrás y listo… funcionó siempre.
Intenta apagarlo y volverlo a encender. En serio.
Tanto la luz roja como la verde siempre estuvieron encendidas en mis sensores. Desconectarlos de la corriente durante unos segundos antes de volver a conectarlos hizo el truco.
Las luces de los sensores estaban apagadas (hay una luz LED verde y otra roja en cada lado del sensor). Moví una escalera de extensión que debe haber “sacudido” los cables en la esquina del techo que alimenta los sensores. Subí y “reajusté” los cables del techo y las luces LED se encendieron. La puerta del garaje ahora se cierra normalmente. Intenta esto si todo lo demás falla como en mi caso.
Además de los [puntos excelentes] de @longneck (https://diy.stackexchange.com/a/30731/14510), si la puerta del garaje o el abridor es una instalación nueva y no ha funcionado antes, podría ser que el “sensor de tensión” interno del abridor no esté correctamente ajustado.
Si la puerta puede ser razonablemente fácil de abrir y cerrar a mano, pero el abridor se resiste a cerrar la puerta, el ajuste de tensión probablemente necesita ser aumentado. Consulte el manual de instalación para obtener detalles sobre cómo ajustarlo. Normalmente es una tuerca dentro de la unidad, o a veces una rueda dentada.
Mis dos sensores funcionaban (el receptor verde se apaga sólo si el rayo se bloquea). Noté que una bombilla parpadeó al cerrar la puerta. Decidí quitar la bombilla e intentarlo. Bueno, la puerta se cierra bien ahora. No necesito la segunda luz, así que no me molesto en averiguar si fue la bombilla o la conexión en el abridor lo que causó el problema al cerrarse.