El piloto de mi horno se sigue apagando así que cambié el termopar. Ahora la caldera se encenderá y calentará hasta el grado establecido en mi termostato, entonces la luz piloto se apagará y la caldera no volverá a encenderse.
¿Podría el termostato ser malo y causar que la luz piloto se apague?
Si la luz piloto sigue apagándose, el culpable es probablemente una de dos cosas, siendo la tercera improbable pero posible:
El flujo de la línea de la luz piloto está demasiado bajo, o la línea piloto está sucia u obstruida - La luz piloto es sólo un ramal de bajo flujo de la línea de gas que siempre está encendida, manteniendo la fuente de ignición para cuando se encienda el quemador. El flujo real de gas a la luz piloto puede normalmente ajustarse, para compensar las variaciones normales de la presión del sistema. En su caso, es probable que esté ajustado demasiado bajo, lo que significa que si la presión general del sistema cae (quizás debido a la demanda adicional de su horno o estufa de gas), el piloto se queda sin energía. En caso contrario, la válvula o la boquilla de la luz piloto pueden estar sucias u obstruidas, obstruyendo el flujo más de lo que se desea. Esta es la causa más probable si sólo nota este problema con un aparato, mientras que otros con luces piloto funcionan bien.
Regulador de gas defectuoso, que falla o está mal ajustado - El medidor que está fuera de su casa tiene un regulador (la parte del disco con el cilindro que sobresale de un lado) para “bajar” la presión en la tubería de gas a una presión adecuada para los aparatos de su casa. El regulador, como la mayoría, funciona básicamente abriendo y cerrando muy rápidamente, dejando entrar gas de mayor presión en el sistema hasta que la presión “descendente” alcance el nivel deseado, antes de cerrarse para evitar la sobrepresión. Las partes móviles de un regulador de gas tienen MUCHO uso a lo largo de la vida útil del regulador, y el del medidor puede estar en las últimas. Esto es algo que normalmente afectaría a todos los aparatos de gas de su casa; además de que el piloto del WH se apaga, puede que note que otros pilotos se apagan, como en su horno, o puede que note variaciones en la altura de la llama de los quemadores de su estufa mientras cocina. En cualquier caso, puede llamar a su compañía de servicios públicos y pedir un regulador de gas de repuesto; esta es una característica de seguridad y parte de su sistema de servicio más allá del medidor de gas, por lo que el mantenimiento del mismo es su trabajo.
La alta demanda de gas natural causa fluctuaciones en el sistema - Este es un invierno, aunque puede ser suave en su área. Los hornos funcionan, los HWHs trabajan horas extras, y más gente usará sus estufas y hornos durante esta temporada que en el verano. Como resultado, el uso de gas natural está en su pico anual. La “red de gas” de su área puede estar cerca de su capacidad, lo que puede estar causando que la baja presión en el lado del servicio falle intermitentemente en la reposición de la presión de salida del sistema de gas de su casa. Pregunte a sus vecinos si han tenido problemas con la baja presión de gas intermitente; puede que no sea sólo usted. Si está afectando a toda el área, no hay mucho que pueda hacer a menos que haya experimentado un daño monetario real que pueda probar que fue causado por la falla del servicio. Por lo tanto, compruebe todo lo demás primero, especialmente todo lo que está dentro del sistema de su casa (de lo cual la compañía de gas no es responsable).
Tienes una de tres cosas en marcha
El termopar que verifica que la luz piloto se está quemando (en lugar de liberar gas no quemado) podría estar fallando. Y también podría tener un bloqueo en su chimenea o un interruptor de límite de alta temperatura que detecte o active un falso positivo de que hay demasiado calor acumulándose en su chimenea y cierre el gas por seguridad. Y finalmente, podría haber un bloqueo en la propia luz piloto que impida que funcione correctamente.
Lo primero que intentaría reemplazar es el termopar.
otra posible situación podría ser que cuando el horno se enciende está consumiendo una cantidad masiva de aire de combustión. Si el cuarto del horno está sellado herméticamente, el piloto saldrá volando. Una sugerencia sería cortar un respiradero en la pared donde el aire de combustión necesario puede ser extraído del cuarto siguiente.
Mi experto me lo explicó de otra manera, voy a cambiar el mío mañana, le dije mi problema, y él dijo: “Ya sé cuál es el problema” y luego dijo por qué es el termopar. Rechazó una llamada de servicio de 50 dólares más 100 dólares por hora de carga mínima, y dijo que me llamara si alguna vez tenía un problema serio.